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● 商品說明
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- 彈性佳，透氣度優，一年四季適穿
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- 豐富多樣的款式，可愛好搭配
- 材質為有機棉，寶寶好舒服 省錢
● 詳細規格
產地：China. Designed in USA (美國設推薦計)
尺寸：單一尺寸，長約30公分，寬約8公分
材質：有機棉
安全檢驗：經過美國及台灣商檢局檢驗合格
試用範圍：不可試用
● 注意事項
退換貨注意事項：
由於此商品為寶寶貼身精品 考量到衛生習慣問題
1. 如果發現商品有瑕疵，請保留商品之完整性，以及商品標籤；一旦商品使用過或下水清洗過，商品就無法再接受退換貨服務
2. 凡商品包裝經過拆封後，如果不是因為商品的瑕疵因素，商品既不接受退換貨服務
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敬請見諒謝謝
商品訊息特點
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副總統陳建仁昨（十七）日參加國道三號屏東鹽埔交流道動土儀式，他於致詞時要求高速公路局，務必如期於兩年後完工，有助於全區發展，這也是總統蔡英文五加二經濟的目標。
國道三號屏東鹽埔交流道地方爭取多年，目前鄰近屏東市區的交流道包括九如、長治及麟洛等，因離市區都有段距離，地方一直爭取增設鹽埔交流道，屏東縣政府自二○一○年提案爭取，二○一三年獲行政院正式核定。
高公局長趙興華說，「這是我們欠屏東的交流道，一定會在兩年內，也就是明年十如期完工」，交通部已核定投入新台幣六億元增設鹽埔南北匝道。
陳建仁表示，這是中央與地方合作的工程，務必要在兩年內完工，鹽埔交流道一帶有農業生技園區、熱帶農業示範區，能帶來高科技產業發展，交流道更有助全區發展，這也是總統蔡英文五加二經濟的目標。
屏東縣長潘孟安指出，配合鹽埔交流道施工，縣府規劃銜接的海豐外環道年底也可望完成土地徵收、明年初即可動工，完工後，從市區走外環道上鹽埔交流道只要十分鐘。
（中央社記者謝佳珍台北25日電）內政部公布最新統計，今年1至8月，9座國家公園、1座國家自然公園到訪遊客1727萬人次，以墾丁國家公園458萬人次最多。
截至今年8月底，台灣共有墾丁、玉山、陽明山、太魯閣、雪霸、金門、東沙環礁、台江及澎湖南方四島9座國家公園，及1座國家自然公園（壽山國家自然公園）。
內政部統計今年1至8月各國家（自然）公園到訪遊客計1727萬人次，以墾丁國家公園458萬人次、占26.5%最多、太魯閣國家公園357萬人次次多、陽明山國家公園343萬人次居第3。
進一步分析，今年1至8月國家（自然）公園遊客人次較去年同期減少275萬人次（減少13.8%），其中以太魯閣國家公園減少93萬人次、墾丁國家公園減少92萬人次、壽山國家自然公園減少79萬人次較多。
內政部指出，今年1至8月違反國家公園法案件有599件，其中以墾丁國家公園268件最多，太魯閣國家公園125件次之，陽明山國家公園80件居第3。
按違反項目分，以擅入禁區147件最多、設置攤販及違建分別為53件次之、破壞生態環境46件居第3。1050925
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【陳芃、柯伶穎╱台北報導】
台北市「士林─陽明山」計程車共乘實施多年，配合去年10月大台北地區計程車費率調整，下月中開始，這條路線的費率也將調大力推薦漲，漲幅1成起跳，4人共乘將從現行的每人65元漲到75元；主要客群、文化大學學生聽聞後，大多覺得有點貴，但有需要還是得搭，畢竟比公車快多了。
「士林─陽明山」計程車共乘起訖點為捷運劍潭站、山仔后地區，沿途經過忠誠路、大葉高島屋和文化大學，全長超過10公里；根據公運處統計，每月平均搭乘人次達7.7萬人，乘客絕大多數都是文化大學的學生，其他則有陽明山上居民和在山上工作的上班族。
這條路線目前由志英衛星車隊營運，公運處的費率委員會日前已通過車隊調整費率的申請，將於10月16日起實施。2人共乘從每人130改為150元，3人乘車從90漲到100元，4人共乘則是65變75元；滿載時坐到第三排座位的乘客，原本是付60元，未來要付70元。
志英衛星車隊大隊長周英波表示，同樣路線單趟跳表約320元，要漲價前已與文化大學學生會溝通，也考量學生經濟能力有限，未按新式費率一次「漲足」。
聽聞計程車共乘費率要調漲，文化大學李姓學生說，覺得好像「漲太多」，但還是會搭，因為搭公車太擠又浪費時間。程姓學生表示，原本是特別趕時間或東西較多的時候才會搭共乘，漲價覺得太貴，以後比較不敢搭了。
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